Maximum productivity

Rotary tables bring movement into modern production. This applies all the more when they drive up plant productivity in combined form as NC multi-axis combinations. In addition to power, dynamics and precision, the tried-and-trusted FIBRO features of endurance and reliability in particular play a decisive role.

FIBRO standard multi-axis combinations have a modular design based on the extensive FIBRO range of construction components. The swivel axes are driven by FIBROPLAN rotary tables of different sizes powered by worm drives. Both FIBROPLAN rotary tables and, to optimise speed and acceleration, direct-drive FIBRODYN rotary tables are used for the finishing axis. The number of rotary tables on the finishing axis varies.

In addition to the standard models, FIBRO rotary tables in all series and models can be used for multi-axis combinations. When it comes to realising customised solutions, the special expertise of FIBRO engineers is as much in demand as the exceptional depth of production of the rotary table specialists. Numerous projects in a wide range of sectors around the globe demonstrate how significantly users are profiting from the high level of solutions expertise and the worldwide service network at FIBRO.

Le tavole rotanti FIBRO delle diverse serie possono essere utilizzate per combinazioni multi-asse.

Esecuzioni

• Stesso tipo di costruzione, sia nel caso della tavola rotante con motore di coppia che nel caso della tavola rotante con azionamento
• convenzionale Realizzata su misura secondo le esigenze del cliente
• Utilizzo dei moduli standard FIBRO

Vantaggi del motore di coppia

• Nessun elemento meccanico di azionamento, e pertanto minor danno in caso di collisione
• Nessuna usura degli organi di trasmissione
• Possibilità di raggiungere numeri di giri superiori
• Tempi di reazione brevi a basso carico

Vantaggi del comando a vite senza fine

• Possibilità di trasmettere coppie più elevate
• Tempi di reazione brevi a carichi maggiori
• Possibilità di raggiungere valori di accelerazione più elevati a carichi maggiori
• Nessuna necessità di raffreddamento ad acqua