12.2023 2131.21. e 3F d1 SW f b c øa 180° 360° 2F 1F d2 1 1 2 2 2 0–7° 90° 0–7° 90° 0–45° 45–60° 0–45° 45–60° 2131.21.036 M36 15 8 (10) 30 16 (20) 11,2 (14) 8 (10) 8 (10) 16,8 (21) 12 (15) 8 (10) 2131.21.042 M42 17 12 (13) 34 24 (26) 16,8 (18,2) 12 (13) 12 (13) 25,2 (27,3) 18 (19,5) 12 (13) 2131.21.045 [M45] 18 12 (15) 36 24 (30) 16,8 (21) 12 (15) 12 (15) 25,23 (31,5) 18 (22,5) 12 (15) 2131.21.048 M48 18 13 (16) 36 26 (32) 18,2 (22,4) 13 (16) 13 (16) 27,3 (33,6) 19,5 (24) 13 (16) 2131.21.056 M56 28 16 (22) 56 32 (44) 22,4 (30,8) 16 (22) 16 (22) 33,6 (46,2) 24 (33) 16 (22) 2131.21.064 M64 28 16 (25) 56 32 (50) 22,4 (35) 16 (25) 16 (25) 33,6 (52,5) 24 (37,5) 16 (25) 2131.21.090 M90 50 40 (50) 100 80 (100) 56 (70) 40 (50) 40 (50) 84 (105) 60 (75) 40 (50) G G G G G G G G F3 F1(F2) Zastrzega sie mozliwosc zmian ZACZEP OBROTOWY CIĘŻKI Z ŁOŻYSKIEM KULKOWYM Opis: Zastosowanie – do ładunków obracanych i odwracanych. Posiada łożysko kulkowe umożliwiające obrót pod obciążeniem w zakresie 360° (F3). Obrót pod pełnym obciążeniem pod kątem 90° względem płaszczyzny gwintu (F1, F2) nie jest możliwy. Nie wytrzymuje ciągłych obrotów pod pełnym obciążeniem. Możliwość obciążania z każdej strony z wielokrotnym zabezpieczeniem. Uwaga: Nie przekrzywiać podczas wkręcania; gwint należy wkręcić w całości. Połączenie gwintowe w pobliżu ładunku musi być dostosowane do wartości przyłożonej siły. 2131.21. Zaczep obrotowy ciężki z łożyskiem kulkowym Udźwig znamionowy Numer katalogowy dla F1 [t] d2 f a b c d1 e SW 2131.21.036 8 M36 54 22 86 50 90 208 80 2131.21.042 12 M42 63 26 111 65 98 235 85 2131.21.045 12 M45 67 26 111 65 98 235 85 2131.21.048 13 M48 68 26 111 65 98 235 85 2131.21.056 16 M56 84 32 119 70 120 274 95 2131.21.064 16 M64 94 32 119 70 120 274 95 2131.21.090 40 M90 135 46 170 110 170 378 145 Maksymalne obciążenie „G“ w tonach w zależności od sposobu mocowania Sposób zawieszenia/Układ zawieszenia Ilość punktów zawieszenia 2 symetryczne 3 i 4 symetryczne 3 i 4 Kąt pochylenia/kierunek obciążenia niesymetryczne niesymetryczne Numer katalogowy Gwint Obciążenie w t [ Tony ]
RkJQdWJsaXNoZXIy MTIwNzY0