F344 . . , , ø . . ) , ø ( x) , ø ø , , * ø ( x) . . . ) . . . * ) . . DIN - Km ( x) ø ø , , M DIN - Km ( x) . . ø ( x) , , . . . ø ø ( x) ø ( x) , M , ø ( x) ø ( x) . . ) , , ( x) , . . . ) ø ø , . . ) , , ± , + , . . ) ø ø ø ø , DIN - Km ( x) DIN - Km ( x) + , ± , 2480.055.01500 122 73,5 16 +2 +0,5 ø75,2 ø11(4x) M6 (4x) y x 29 s x A - A 73,5 y A A s ø , + ø , + , A - A M ( x) ) A A . . ) , , . . ø ( x) M ( x) y x , , s y x + ø , + , con riserva di variazioni MOLLA A GAS DEL TIPO LCF, CON FUNZIONAMENTO SMORZATO VARIANTI POSSIBILI NEL SISTEMA DI FISSAGGIO Nota: 2) Attenzione: L’azione dovuta alla forza della molla deve venir contrastata da una superficie di battuta esterna! 3) Non impiegabile nell‘ ambito di sistemi di più molle interconnesse. 4) Flangia a collare quadrata, con bloccaggio contro rotazione accidentale, fissaggio adatto per sistemi a connessione di molle multiple. 5) Viti a testa cilindrica con esagono interno (raccomandiamo di impiegare il tipo a testa ribassata).
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