Llegué a FIBRO hace ya 20 años. Me formé en LÄPPLE como matricero y luego volví a estudiar. Después de acabar la carrera de ingeniería mecánica, empecé a trabajar en FIBRO, en Hassmersheim.
El área de piezas normalizadas me vino estupendamente. Mi formación como matricero me permitió encargarme de las piezas normalizadas para la matricería.
Soy jefe de producto. Mi ámbito de actuación es los muelles de compresión de gas. Están pensados para la matricería. Soy responsable de nuevos productos, de desarrollos de producto, ampliaciones, el mantenimiento de esos productos y también de asesoramiento de clientes y presentaciones, claro.
Mi día a día va desde hablar por correo electrónico sobre aspectos técnicos hasta las planificaciones correctas de productos; todo lo que tenga que ver con productos.
Me gusta mucho de mi trabajo que sea tan diverso. Además, viajo bastante, no solo estoy sentado al ordenador. Asesoro a clientes in situ, me encargo de problemas y encuentro estímulos en ferias. Los viajes me sirven también para descubrir los deseos y expectativas del cliente.
Las piezas normalizadas son productos estandarizados que surgen del cliente o que presentamos al cliente para despertar su interés.
La industria 4.0 es el futuro. Las nuevas tecnologías, como la tecnología inalámbrica, van a marcar el camino en la matricería, y van a contribuir a una revolución industrial.
En mi división, esto se aplica sobre todo al desarrollo de nuevos productos. Por ejemplo, hemos desarrollado una monitorización inalámbrica de presión. Con ella, se determina la presión y la temperatura de los muelles de compresión de gas sin necesidad de cables. Los datos se transmiten por Bluetooth a un software de lectura.
Mi motivación para el trabajo diario es poder sacar al mercado cosas nuevas. Me gusta ayudar a los clientes y a los compañeros. La variedad de mi trabajo también me motiva mucho.
Dado que todas las empresas de LÄPPLE colaboran, nuestros productos son conclusivos. LÄPPLE produce piezas de chapa, nosotros producimos las piezas normalizadas para fabricar esas piezas de chapa. Es casi un paquete completo, en el que los engranajes encajan entre sí, apoyándonos mutuamente.
